Que Sont Les Indicateurs D’entretien ?
Le Discoverer AT3 4S (et le Discoverer AT3 4S) sont tous deux équipés d’indicateurs d’entretien, comme tous les pneus Cooper. Ce sont essentiellement de petits inserts en caoutchouc qui sont insérés dans la bande de roulement du pneu.
Parce qu’ils indiquent combien de bande de roulement reste sur le pneu, ces indicateurs sont essentiels pour la sécurité. Sans bande de roulement, la profondeur de la bande de roulement de n’importe quel pneu peut être utilisée pour améliorer la traction sur sol mouillé et les performances de freinage. Sinon, votre véhicule glissera à chaque coin de rue.
Ce pneu a une bande de roulement minimale de 2/81 cm, comme la plupart des pneus. Les indicateurs d’entretien s’aligneront avec la sculpture de la bande de roulement lorsque les pneus auront atteint ce niveau.
Malgré cela, les deux pneus sont tout-terrain et vous voudrez peut-être les remplacer dès que la bande de roulement s’use. Sans une bande de roulement suffisante, les pneus tout-terrain auront non seulement une mauvaise traction hors route, mais seront également moins performants dans des conditions humides et enneigées.
Cooper Tire offre des garanties exceptionnelles sur ses deux produits. La garantie contre l’usure de la bande de roulement de 65 000 milles du Discoverer AT3 4S est l’une des plus longues du marché. Bien que la garantie contre l’usure de la bande de roulement du Discoverer AT3 4S soit légèrement plus courte à 60 000 milles, elle reste assez impressionnante.
Quelle Est La Principale Différence Entre 4S Et XLT
La taille du Discoverer AT3 4S par rapport au Discoverer AT3 XLT sont les différences les plus notables.
Les pneus Discoverer AT3 4S ne sont disponibles qu’en dimensions P-métriques. Cela signifie qu’ils sont mieux adaptés aux camions légers et aux VUS. Vous ne pourrez pas transporter de charges très lourdes avec le 4S, ni remorquer de très grandes remorques.
Le Discoverer AT3 XLT n’est disponible qu’en tailles LT-métriques. Cela signifie qu’il est conçu pour les camions pleine grandeur ou les VUS. Le XLT a des capacités de charge plus élevées qui lui permettent de transporter des charges lourdes et de tracter de grandes remorques.
Le 4S dispose également d’une version LT, le Discoverer AT3 LT. Ce pneu est disponible dans des tailles plus petites mais offre de meilleures capacités de remorquage et de transport. Les performances du Discoverer AT3 LT devraient être comparables à celles du Discoverer AT3 XLT.
Peuvent-ils être Utilisés Pour La Conduite Hors Route ?
Les deux pneus sont parfaits pour une utilisation hors route. Cependant, ils ne sont pas la meilleure option pour les tout-terrains sérieux. Un ensemble de pneus tout-terrain à traction maximale ou de pneus pour terrains boueux peut être préférable si vous recherchez une traction tout-terrain.
Cependant, les deux pneus se sont avérés réactifs et adhérents sur les surfaces dures telles que le gravier et la terre. Ils avaient également une excellente traction dans la boue et sur les surfaces rocheuses.
Le XLT est clairement le gagnant, mais il n’est pas facile de comprendre pourquoi, surtout lorsque vous avez affaire à de la boue et des surfaces rocheuses. La différence n’est pas énorme.
Quel Est Leur Comportement Sur Un Enrobé Sec ?
Les deux pneus offrent une expérience fiable et réactive sur la route. Il était surprenant que les pneus réagissent très rapidement aux commandes des conducteurs. Ils avaient une excellente traction dans les virages et une excellente adhérence, mais des distances de freinage très courtes.
Le Discoverer AT3 4S avait des performances sur route légèrement meilleures que les deux autres pneus, mais cela est probablement dû à sa conception plus légère. Les deux pneus se sont avérés totalement sûrs et fiables, même à vitesse d’autoroute.
Quelles Sont Leurs Chances De Survivre Sur Des Routes Glissantes Et Humides ?
Grâce aux canaux AquaVacTM et aux lamelles supplémentaires sur les blocs de la bande de roulement, le Discoverer AT3 4S est plus performant sur les surfaces humides. Nous avons été impressionnés par le niveau de traction et de confiance dans la maniabilité et les courtes distances de freinage. La résistance à l’aquaplanage est une caractéristique bienvenue de l’AT3 4S.
Le Discoverer AT3XLT n’est pas un mauvais produit. Le XLT est un excellent choix pour les conditions humides, par rapport à ses concurrents à prix similaire. La tenue de route est prévisible et sûre, et les distances de freinage raisonnables. Cependant, nous aurions aimé voir une résistance à l’aquaplanage légèrement supérieure.
Quelles Sont Leurs Chances De Survivre Sur Les Routes Enneigées ?
Les deux pneus présentent des sculptures de bande de roulement agressives qui devraient se traduire par une meilleure traction sur la neige. Nous avons constaté que l’AT3 4S gère l’hiver avec plus de confiance que l’AT3 4S.
Le 4S a plus de lamelles dans les blocs de bande de roulement intérieurs et la technologie Snow Groove. Cela se traduit par une tenue de route plus sûre, une traction améliorée et des distances de freinage plus courtes.
Bien que le Discoverer AT3XLT ne soit pas aussi capable de gérer la neige que le 4S, il est tout de même tout à fait capable. Le Discoverer AT3 XLT a une bonne traction dans des conditions enneigées et la maniabilité est prévisible. Cependant, les distances de freinage peuvent être assez courtes.
Les deux pneus ne seront pas le meilleur choix pour des conditions hivernales extrêmes. Ils sont très sensibles à la glace et à la neige tassée. Si vous habitez dans une région très enneigée, c’est une bonne idée de vous procurer des pneus d’hiver supplémentaires.
Sont-ils élégants Et Confortables ?
Les pneus tout-terrain 4S et XLT sont silencieux et confortables. Les Whisper GroovesTM sur le XLT étaient nos préférés. Ils réduisent le bruit de la route et le rendent plus confortable. Le 4S est plus confortable sur les surfaces inégales que le XLT, mais cela pourrait être dû à sa construction plus légère.
Dois-je Choisir Le Cooper Discoverer AT3 4S Ou XLT ?
Les pneus tout-terrain Discoverer AT3 4S ainsi que les pneus tout-terrain Discoverer AT3 XLT sont parmi les plus populaires sur le marché. Ces pneus sont extrêmement polyvalents et peuvent être utilisés sur routes sèches et humides. Ils offrent également une conduite silencieuse et confortable qui est même capable de travailler dans la neige.
LISTE DES AVIS DES PNEUS DE CUIVRE
- Efficacité énergétique: E
- Adhérence sur sol mouillé: A
- Bruit de roulement: 70 db
- Fit type: Coupe universelle
- Composants inclus: Pneu sans jante
- Efficacité énergétique: E
- Adhérence sur sol mouillé: C
- Bruit de roulement: 72 db
- Caractéristiques spécifiques: M+S, 3PMSF
- Efficacité en carburant : E
- Adhérence sur sol humide : E
- Niveau sonore : 80 dB
- Bruit de roulement: 80 db
- Fit type: Universal Fit
- Pneus d'été
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- Saison: Eté
- Runflat:
- Indice de consommation de carburant: F
- Indice d’adhérence sur sol mouillé: C
- Niveau Sonore: 76
- Pneus Cooper Discover ATT M+S 215/55 R17 98 H
- Type de modèle : 4x4 mixte
- Conseil d'utilisation : tout terrain
- Cooper es una marca de neumáticos donde la seguridad y manejabilidad del...
- Cooper destaca en la fabricación de neumáticos de alta calidad que respondan...
- Cooper es una empresa americana centenaria fundada en Akron (Ohio) en 1914
- Type de pneumatique: Pneu d'été
- Marque: Cooper
- Tailles du pneumatique: 245/70R17 119/116 Q
- Profil du pneumatique: DISCOVERER S/T MAXX
- Cooper es una marca de neumáticos donde la seguridad y manejabilidad del...
- Cooper destaca en la fabricación de neumáticos de alta calidad que respondan...
- Cooper es una empresa americana centenaria fundada en Akron (Ohio) en 1914
- Pneus d'été
- Pays d'origine : aux États-Unis
- Grande qualité
- Bruit de roulement: 80 db
- Efficacité énergétique: E
